之所以要走进，是因为洛林节省能量的考虑，黄宣目前似乎仿佛一个接收器，可以大量减少洛林在其附近消耗的无谓能量，至于其原因，洛林则语焉不清，黄宣也无心深究，这么复杂的问题，还是交给别人去探讨吧。

洛林稍稍修改了一下车内的电子装置，诸如制动、变速和转向系统，使得车在启动时就拼命转向。接着则是老七的法拉利恩佐（Enzo）——按照目前的流行，蓝博基尼是现在的俗车，是人不是人的都要买一辆装“我有名车”。法拉利是五年前的俗车，还没明白自己是人不是人的人都在喊“这是名车”。

既然是名车，就一定要有好的车手，一辈子不敢上高速的人，开辆最高时速350公里的跑车有什么意义。

解脱千里马笼头，是一件有意义的工作。

布加迪、AstoMartin，保时捷，甚至还有稀少的可怜的SallenS7，借黄宣之手，洛林将之通通的调整了一番，可以想想，当他们启动的时候。

想到这个场面，黄宣笑的就如黄鼠狼一般，带着一串臭屁声，消失在夜空之中。